4 شماره امداد خودرو که باید بدانید!

02/6/26 , 4:13 ع نظر

اگر به دنبال شماره امداد خودرو یا تعمیرگاه متناسب با شرکت خودرو خود هستید، به شما کمک می کنیم که سریع تر با امداد خودرو تماس بگیرید تا هر چه سریع تر فرآیند امدادی برای شما میسر شود.

1-شماره امداد خودرو ایران

سایت:https://096440.com

شماره تماس:096440

شرکت امداد خودرو ایران:

امداد خودرو ایران در اسفند سال 1378 شروع به کار کرد.ارائه خدمات چابک از اهداف استراتژیک امداد خودرو ایران می باشد.

امداد خودرو ایران خدمات گسترده ای را در جهت خدمت به مردم عزیز و مشتریان گرامی ایران خودرو در سر تا سر ایران انجام می‌دهد.در زیر به برخی از این اقدامات و خدمات سرویس رسانی های امداد خودرو ایران اشاره می گردد.

• رفع عیب خودرو در محل در صورت امکان به صورت 24 ساعته
• انجام و راه اندازی و راهنمایی تلفنی در خصوص رفع ایراد
• اعزام و یا حمل خودرو آسیب دیده به تعمیرگاه و یا پارکینگ در صورت نیاز
• ارائه خدمات تعمیرگاهی در محل
• و ارائه مشاوره فنی از طریق تلفن سراسری 096440 از دیگر خدمات امداد خودرو ایران است.

چنانچه امکان راه‌اندازی خودروی مشتری در محل نباشد خودرو توسط شرکت امداد خودرو ایران به نزدیکترین پارکینگ یا تعمیرگاه مجاز حمل میشود.

• جبران خسارات وارده به خودرو ناشی از سوانح، تصادفات، سرقت قطعات خودرو و… در نمایندگی های مجاز ایران خودرو توسط کارت طلایی
• تعویض خودرو در صورتی که دارای ایرادات کلی و یا سرقت شده باشد.
• انجام رایگان سرویس های دوره ای
• تضمین کیفیت تعمیرات انجام شده روی خودرو در زمان داشتن اشتراک به مدت یک سال

شرکت امداد خودرو ایران در راستای سیاست‌های کلان گروه ایران خودرو و با اعتقاد به رویکرد محوریت توسعه بازار و بر پایه خدمات پس از فروش نیازهای آشکار و پنهان و ارتقاء سطح اعتماد و وفاداری مشتری تمامی تلاش خود را در راستای بهره گیری از دانش و فناوری پیشرفته به کار میبرد و با کمک منابع انسانی مجرب به عنوان اصلی ترین سرمایه شرکت امداد خودرو ایران توسعه و تعمق دانش فنی کارکنان را جزء جدایی ناپذیر کیفیت خود تلقی می کند.

2-شماره امداد خودرو سایپا

سایت:www.emdadsaipa.ir

شماره تماس:096550

امداد خودروی سایپا را میتوان زیر مجموعه شرکت خودروسازی سایپا دانست. این امداد خودرو با هدف خدمت رسانی و به قصد امداد رسانی به مشتریان شرکت سایپا تاسیس شده است.

امداد خودرو سایپا، سایه به سایه با شما

خدمات امداد خودرو سایپا در تهران:

امداد خودرو سایپا با هدف کسب رضایت مشتری و شعار مشتری مداری با ارائه خدمات کلی به مشتریان مانند: خدمات تعمیرگاهی،خدمات سیار، مانند خدمت‌ رسانی در محل کار و یا درب منزل،خدمات تلفنی مانند: مشاوره و یا راهنمایی و راه اندازی خودرو از راه دور در صورت امکان و… تلاش میکند.

شرکت امداد خودرو سایپا، خدمات متنوع امدادی و خدمات پس از فروش سایپا را به جهت بالا بردن هر چه بیشتر آرامش و اطمینان و رضایت مشتریان نسبت به خودرو های سایپا ارائه می‌دهد.

برخی دیگر از خدمات ارائه شده توسط سرویس های امدادی شرکت امداد خودرو سایپا:

• راه اندازی و تعمیر خودرو در محل
• حمل به تعمیرگاه های مجاز به دلیل نقص فنی مانند تصادفات و سوانح توسط امداد خودرو سایپا
• تعویض زاپاس خودرو
• تخفیف ویژه برای اقامت مشتری در هتل
• حمل و تحویل خودرو به تعمیرگاه

در صورتی که امکان تعمیر و راه اندازی خودرو در محل نباشد و نیاز به تعمیرات زمان بر و تخصصی باشد، امداد خودرو سایپا با حداقل هزینه، خودرو آسیب دیده را به نزدیک ترین تعمیرگاه مجاز حمل میکند.

امداد رسانی فوری

امداد رسانی فوری و سریع، یکی دیگر از خدمت های امداد خودرو سایپا می باشد. امداد رسانان و متخصصین ماهر و با تجربه امداد خودرو سایپا در زمان کوتاهی خود را به خودرو آسیب دیده می‌رسانند و فرآیند امداد را آغاز می‌کنند.

امدادگران و متخصصین

شرکت امداد خودرو سایپا نیروی انسانی خود را مهم ترین رکن، برای پیشرفت و توسعه شرکت خود میداند و بر همین اساس است که با بهره گیری از دانش و تجربه در خصوص امداد رسانی، مجرب ترین مربیان و متخصصین آموزشی را در اختیار دارد و با بهره گیری از بهترین تجهیزات فنی نسبت به برقراری دوره های تئوری و عملی آموزشی امدادگران اقدام نموده و به کارگیری امدادگران را وابسته به اخذ قبولی با نمره بالا در این دوره ها میداند.

3-شماره امداد مدیران خودرو

سایت:mvmco.ir

شماره تماس:02147651

مجموعه امدادی و سیار امداد خودرو مدیران خودرو با پوشش دهی مناسب آماده خدمت رسانی است. سرویس های امدادی و کمک رسانی در جاده های کشور خدمتی دیگر از سوی شرکت مدیران خودرو است.

بازدید و تعمیر جزئی و همچنین راه اندازی خودرو در محل در صورت امکان، در صورت نیاز حمل رایگان به محل نمایندگی مجاز در دوره گارانتی، از جمله خدمات مهم مدیران خودرو به مشتریان ام وی ام و چری می‌باشد.

عملکرد قابل قبول امداد خودرو مدیران خودرو در جاده های کشور، یکی از افتخارات این شرکت امداد رسانی به شمار می آید.

امداد رسانی در جاده یکی از ارکان مهم برای سفری ایمن است. امداد خودرو مدیران خودرو با به وجود آوردن شبکه پوشش امداد جاده ای، در مسیر ها مشکلات خودرو را برطرف میکند. برخی از خدمات کلی امداد خودرو مدیران خودرو که در محل قابل انجام هستند، شامل:راه اندازی و راهنمایی و مشاوره فنی از طریق تلفن، حاضر شدن در محل و همچنین انجام تعمیرات مربوط به ایرادات الکتریکی و… میباشد.

در مواقعی که امکان تعمیر و رفع عیب خودرو در محل وجود نداشته باشد،خودرو توسط متخصصین شرکت مدیران خودرو به نزدیکترین نمایندگی مجاز حمل می شود.همچنین اگر خودرو آسیب دیده دارای گارانتی باشد،  تمامی هزینه های حضور در محل و حمل خودرو به نمایندگی رایگان خواهد بود.

خدمات امداد خودرو مدیران خودرو در تهران

یکی از مهم ترین وظایف و خدمات مدیران خودرو، تعمیر و تنظیم و تعویض قطعات در محل می‌باشد و شرکت امداد خودرو مدیران خودرو همیشه تلاش کرده است تا توانایی لازم به منظور رفع عیب در محل را به متخصصان خود را بیاموزد.

امداد خودرو مدیران خودرو با انجام خدماتی نظیر؛

• مشاوره و راهنمایی از طریق تلفن
• رفع ایرادات جزئی در محل به صورت شبانه روزی
• حمل خودرو آسیب دیده به نمایندگی
• سرویس دهی در محل
• تعویض چرخ خودرو
• تعمیرات جزئی مربوط به برق خودرو در محل، در تلاش است تا هیچ خودرویی در جاده خراب باقی نماند.

4-شماره امداد خودرو 1190:

شماره امداد خودرو تویوتا

شماره امداد خودرو هیوندای

شماره امداد خودرو لکسوس

شماره امداد خودرو کیا

شماره امداد خودرو بی ام دبلیو

شماره امداد خودرو بنز

سایت:servicehyundaitoyota.com

شماره:09124755755

عاملیت مجاز1190 بهترین عاملیت مجاز شمال شهر تهران 

در سریعترین زمان با اعزام یدک کش در هر ساعت از شبانه روز در صورت بروز هرگونه مشکل برای خودرو شما، از قبیل خرابی و یا تصادفات در کنار شما بوده و با خدمات تخصصی آماده حمل خودرو شما می باشد.

امداد خودرو 1190، عاملیت مجاز خودرو های وارداتی

امداد خودروی 1190 آماده خدمت رسانی به مردم تهران در هر نقطه ای می باشد. این شرکت امدادی به منظور تسریع در روند خدمات امدادی، از انواع مختلف خودرو های جدید و به روز به منظور حمل خودرو و خدمات فنی سیار در محل استفاده می کند. امداد خودرو 1190 پرسنلی متعهد و کارورزیده و ماهر را برای ارائه سرویس‌های جابجایی و حمل و همچنین انجام کارهای مکانیکی سیار استخدام نموده است.

این شرکت امدادی در طول چند سال گذشته عنوان یکی از معتبرترین امداد خودروهای تهران را کسب نموده است. امداد خودرو 1190 در قسمت شمال تهران مشغول خدمت و فعالیت به مردم می باشد. در صورتی که خودروی شما در هر نقطه از تهران و هر ساعت شبانه روز دچار نقص فنی شده و قادر به ادامه مسیر نباشد، با شماره امداد خودرو 1190 تماس برقرار کرده و ضمن اعلام دقیق محل حضورتان خونسردی خود را حفظ کرده تا کادر تعمیر سیار به آنجا فرستاده شوند و اقدامات لازم به منظور راه اندازی مجدد خودرو را انجام نمایند.

گزارش بازدید امداد خودرو 1190

شما مشتریان گرامی پس از اتمام کار و پایان تعمیرات خودرو توسط تعمیرکاران سیار امداد خودرو 1190، می‌توانید گزارش بازدید از خودرو و تعمیرات لحاظ شده بر روی آن را مشاهده کرده و سپس در صورت تایید، پس از امضا یک نسخه را از تعمیرکار مربوطه دریافت کنید تا خیالتان از جانب تعمیرات خودرو توسط پرسنل امداد خودرو 1190آسوده باشد.

همچنین شرکت ارائه دهنده خدمات امدادی 1190 از نظر اجرای روند تعرفه هایش همواره تابع تعرفه‌های اعلامی بوده است. تعمیرکاران سیار موظف هستند تا لوازم یدکی مرتبط با عیب و نقص خودرو را همواره به همراه داشته باشند و سرویس دهی را در محل با بهترین امکانات فنی و مکانیکی به انجام برسانند. در صورت امکان، خودرو با ابزار و ماشین آلات استاندارد امدادی حمل و به تعمیرگاه 1190 ارسال می گردد. امداد خودرو 1190 با به کارگیری جوانان با استعداد و انگیزه بالا توانسته کادری مجرب برای خدمات مکانیکی آماده و مهیا سازد تا کیفیت و چابکی خدمات را در بهترین نوع خود به مشتریان ارائه دهد.

تنها کافی ست دکمه «تماس با امداد خودرو» در زیر این صفحه را کلیک کنید، تا در کمترین زمان در کنار شما باشیم.

هیوندای النترا 2023

02/6/26 , 4:12 ع نظر

هیوندای النترا یکی از خودروهای کره‌ای محبوب و کم حاشیه در بازار ایران است که همواره فروش مطلوبی را تجربه می‌کند. تاکنون نسل‌های مختلف این خودرو در کشورمان حضور داشته‌اند و حتی نسل سوم آن با نام هیوندای آوانته نیز در ایران مونتاژ می‌شد. جدیدترین نسخه این خودرو، هیوندای الانترا 2023 است که در تعداد محدود وارد بازار ایران شده است. همانند آخرین دوره عرضه هیوندای الانترا، واردات و عرضه این نسخه را نیز کرمان موتور برعهده دارد. هیوندای الانترا 2023 یکی از معدود خودروهای وارداتی غیرچینی است که طی دور جدید واردات خودرو به کشورمان، در دسترس مشتریان ایرانی قرار خواهد گرفت

بررسی هیوندای النترا 2023

هیوندای النترا یکی از شناخته‌ شده‌ترین و پرفروش‌ترین سدان‌های کوچک بازار جهانی است. تولید این خودرو از سال 1990 میلادی آغاز شد و تاکنون هفت نسل از آن به صورت پیاپی وارد بازار شده است. این خودرو از نخستین روزهای عرضه به شکلی محدود در ایران نیز حضور داشت و حتی می‌توان برخی نسخه‌های نسل اول هیوندای النترا را در خیابان‌های ایران همچنان مشاهده کرد.

هیوندای النترا از نظر ابعاد و اندازه، یک کلاس پایین‌تر از هیوندای سوناتا و بالاتر از هیوندای اکسنت (یا هیوندای ورنا) در سبد محصولات شرکت هیوندا قرار می‌گیرد. نسل‌های نخستین و میانی الانترا در واقع نسخه‌هایی بزرگتر، قوی‌تر و مجهزتر از هیوندای اکسنت بودند اما طی سالیان اخیر این رویه تغییر کرده است. هیوندای النترا به آرامی نقش نسخه کوچکتر هیوندای سوناتا را ایفا کرد و نسل هفتم این خودرو که با نام هیوندای النترا 2023 وارد بازار ایران شده است، در واقع با نام بچه سوناتا شناخته می‌شود.

همچنین بخوانید:نسل جدید هیوندای،سانتافه 2024

داخل هیوندای النترا 2023

همانند طراحی خارجی، فضای داخلی هیوندای النترا 2023 نیز نسبت به نسل ششم متحول شده است. کلاسترهای دوگانه عریض که امضای طراحی این روزهای صنعت خودرو هستند، در کابین النترا 2023 نیز مشاهده می‌شوند. فضای کلی داشبورد نیز از قسمت میانه اندکی به سمت راننده متمایل شده است تا او تسلط بهتری بر شرایط و کنترلرها داشته باشد. خوشبختانه طراحان هیوندای درگیر اصول مینیمالیستی نشده‌اند و همچنان دکمه‌های کنترلی مختلفی را می‌توان در کابین خودرو یافت.

شاید متمایز ترین جلوه طراحی داخلی هیوندای النترا 2023، فرمان دو شاخه این خودرو باشد که طراحی آن ترکیبی از کروم و چرم است. این فرمان در خودروهای هم‌رده مشاهده نمی‌شود و وجود آن در کابین سدان کوچک هیوندای باعث خاص بودن آن شده است. همچنین فاصله بین دو محور نسل هفتم هیوندای النترا نسبت به نسل ششم آن 20 میلیمتر افزایش را تجربه کرده است.

طراحی هیوندای النترا 2023

طراحی خارجی هیوندای النترا 2023 در مقایسه با نسل ششم آن (که در ایران موجود است) به طور کامل متحول شده است. همان طور که در بخش قبل اشاره کردیم، هیوندای النترا 2023 اکنون نسخه کوچکتری از هیوندای سوناتا است. شباهت‌ها میان هیوندای النترا 2023 و سوناتا بسیار هستند و این شباهت‌ها در قسمت عقب به اوج خود می‌رسد. در قسمت جلو هیوندای النترا 2023 کاپوت کشیده و بلندی را داریم که تا لبه‌های جلوپنجره پیشروی کرده است. جلوپنجره خودرو نیز تا قسمت پایینی سپرها امتداد یافته است و از الگوی مشبک پیروی می‌کند. لوگو H شکل هیوندای نیز با ابعادی بزرگ روی جلوپنجره قرار گرفته است. نمای جانبی هیوندای النترا 2023 سرشار از خطوط تیز است که یک فرورفتگی را در قسمت میانی درب‌ها ایجاد کرده‌اند. این خطوط تیز توسط خط‌های تند و شکسته کوچکتری که چراغ عقب را به گلگیر متصل کرده‌ است، همراهی می‌شوند.

در نمای عقب هیوندای النترا 2023 یک باز آفرینی کامل از هیوندای سوناتا را شاهد هستیم که البته در ابعاد کوچکتری خلق شده است. صندوق عقب النترا یک تو رفتگی دارد و روی آن نام النترا درج شده است. در دو قسمت پایینی سپرها نیز الگوهای مشابه خروجی اگزوز تقلبی قرار گرفته‌اند که خوشبختانه با پلاستیک مشکی پر شده است و خبری از اگزوزهای تقلبی در این بخش نیست.

مشخصات هیوندای النترا 2023

زیر کاپوت هیوندای النترا 2023، موتور چهار سیلندر 16 سوپاپ با حجم 1.6 لیتر قرار دارد. این موتور از سیستم تنفس طبیعی بهره می‌برد و بنابراین اعداد خروجی آن چندان اعجاب انگیز نیستند. حداکثر راندمان این پیشرانه 128 اسب بخار قدرت و 155 نیوتن متر است که برای یک موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی، ارقام مطلوبی محسوب می‌شوند. گیربکس شش سرعته خودکار، وظیفه انتقال قدرت را در هیوندای النترا 2023 برعهده دارد. خوشبختانه سدان کره‌ای برخلاف رقبای چینی خود وزن چندان زیادی ندارد و با تکیه بر همین مشخصات فنی، می‌تواند شتاب صفر تا صدی معادل 10.4 ثانیه را ثبت کند. مصرف سوخت ترکیبی هیوندای النترا 2023 نیز 9 لیتر در صد کیلومتر عنوان شده است که اندکی بالا به نظر می‌رسد چرا که نسل ششم این خودرو با موتور دو لیتری مصرف سوخت بهتری را به نام خود ثبت کرده بود.

مشخصات فنی هیوندای النترا 2023

نام خودرو: هیوندای النترا 2023

کشور سازنده: کره جنوبی

سال (طراحی): 2021

موتور: 4 سیلندر 16 سوپاپه

حجم موتور: 1591 سی سی

تنفس موتور: تنفس طبیعی

انتقال نیرو: دیفرانسیل جلو

حداکثر قدرت: 128 اسب بخار در 6300 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور: 155 نیوتن متر در 4850 دور در دقیقه

جعبه دنده: 6 سرعته خودکار

شتاب 0 تا 100: 10.4 ثانیه

حداکثر سرعت: 200 کیلومتر در ساعت

وزن: 1190 کیلوگرم

اندازه (میلیمتر): 4675 طول – 1825 عرض – 1440 ارتفاع

فاصله بین دو محور: 2720 میلیمتر

مصرف سوخت

داخل شهر: 10.4 لیتر در هر صد کیلومتر

خارج از شهر:8.1 لیتر در هر صد کیلومتر

ترکیبی: 9 لیتر در هر صد کیلومتر

حجم باک: 47 لیتر

امکانات و تجهیزات هیوندای النترا 2023

کره‌ای ها در بحث امکانات رفاهی سرآمد هستند و هیوندای النترا 2023 نیز حاضر است تا با ارائه تجهیزات رفاهی گوناگون، تویوتا کرولا معروف را به چالش بکشد. این خودرو حتی در نسخه پایه نیز امکانات مطلوبی را ارائه می‌دهد و از نظر ایمنی نیز عملکرد مطلوبی دارد. هیوندای النترا 2023 از موسسه ایمنی آمریکایی IIHS، رتبه خوب را در تمام تست‌های ایمنی دریافت کرده است.

از جمله امکانات رفاهی و ایمنی هیوندای النترا 2023 می‌توان به این موارد اشاره کرد: دو کیسه هوا، سیستم‌های کنترل پایداری و کنترل کشش، رینگ‌های آلومینیومی 16 اینچی، فرمان برقی، سیستم صوتی به همراه نمایشگر هشت اینچی و پشتیبانی از بلوتوث، سنسور پارک و دوربین عقب، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سانروف، سنسور نور و باران و سیستم تهویه مطبوع دستی. در نسخه‌های وارداتی به ایران که از نوع پایه هستند، کلاستر دیجیتالی نشانگرها با پنل ابزار ساده و آنالوگ تعویض شده است.

امکانات هیوندای النترا 2023

کیسه هوا برای سرنشینان جلو

سیستم صوتی

نمایشگر 8 اینچی

ترمز و پایداری

ABS – ESC – HLA – EBD

دیگر امکانات:

فرمان برقی، پشت آمپر دیجیتالی 4.2 اینچی، سیستم ورود بدون کلید و دکمه استارت، سانروف، سنسور نور، سیستم کنترل باد لاستیک ها TPMS، رینگ 16 اینچی

رقبای هیوندای النترا 2023 در بازار

هیوندای النترا برادر کیا سراتو محسوب می‌شود که هر دو در لیست واردات به ایران قرار دارند و توسط سدان‌های چینی تهدید می‌شوند. کی ام سی J7، آریزو 6 پرو و بهمن ریسپکت پرایم از جمله رقبای اصلی هیوندای النترا 2023 و برادر آن کیا ریو هستند. سدان‌های چینی به واسطه در اختیار داشتن موتورهای توربوشارژر، قدرت و گشتاور بیشتری دارند و از نظر شتاب و کشش عملکرد بهتری را به نمایش می‌گذارند. همچنین سطح امکانات و آپشن‌های آن‌ها نسبت به رقبای کره‌ای بیشتر است. همچنین قیمت خودروهای چینی نسبت به نسخه‌های مشابه کره‌ای همچنان پایین‌تر است. بنابراین هیوندای الانترا 2023 برای کسب موفقیت در ایران راهی دشوار را پیش رو خواهد داشت. کیفیت ساخت، اعتبار برند و امتیاز بالای ایمنی از جمله مزایای این خودرو برای خریداران هستند که قیمت بالاتر هیوندای النترا را توجیه پذیر جلوه می‌دهند. بنابراین افرادی که نسبت به برند اتومبیل خریداری شده حساسیت دارند، هیوندای النترا 2023 را به عنون گزینه‌ای مطلوب در بازار ایران خواهند یافت.

تعمیرگاه مجاز 1190، امداد خودرو هیوندا

همانطور که اشاره شد، خودرو های هیوندا یکی از اتومبیل های خارجی بسیار محبوب در ایران است. این خودروها بر اثر اصطحکاک و مواردی دیگر پس از مدتی نیاز به تعمیرات دارند که شما می توانید با سرویس دوره ای از خرابی ناگهانی خورو هیوندا خود جلوگیری کنید.لازم است که مدنظر داشته باشید که تعمیر هیوندا در هر تعمیرگاهی انجام نمی شود و باید تعمیرکار دانش و تخصص آن را داشته باشد.

برای مشاوره رایگان با تعمیرکاران مجرب ما در تعمیرگاه 1190 و دریافت بهترین راهنمایی با شماره زیر تماس بگیرید:

02122819947

آدرس:تهران-هتل استقلال تعمیرگاه مجاز هیوندا تویوتا 1190

تعمیر موتور تویوتا

02/6/26 , 4:7 ع نظر

در ادامه این مطلب قصد داریم تعمیر موتور تویوتا را توسط تیم 1190 مورد بررسی قرار دهیم، با ما همراه باشید.

یکی از اتومبیل های لوکس و بسیار با کیفیت که توسط نمایندگی های کشور ژاپن، طراحی و تولید شد اتومبیل تویوتا است که طرفداران زیادی دارد و حتی در امریکا نیز یکی از پرفروش ترین و پر طرفدارترین اتومبیل ها است. در سالن 1968 کمپانی تویوتا اقدام به طراحی و تولید اتومبیل تویوتا هایلوکس کرد که به خوبی نیاز مشتریان را درک کرده و توانست لقب بهترین اتومبیل را در سال 2017 از ان خود کند.

تویوتا لندکروز یکی از محبوب ترین اتومبیل هایی می‌باشد که تا الان نیز طرفداران زیادی دارد و از دهه هفتاد روانه بازار شد که یکی از با کیفیت ترین اتومبیل ها می‌باشد که خط تولید همچنان فعال می‌باشد و بیشتر تویوتا سواران در ایران به سمت تویوتا لندکروز خواهند رفت.

همچنین بخوانید:تویوتا کمری هیبریدی XLE

تعمیر موتور تویوتا

یکی از بخش های مهم و اساسی در تعمیرگاه تخصصی تویوتا 1190، تعمیرات تخصصی موتور اتومبیل های تویوتا می‌باشد با بهره گیری از تکنولوژی روز دنیا و تجهیزات مدرن و همچنین به کارگیری تعمیرکاران مجرب و حرفه ای در خدمت شما عزیزان هستیم با توجه به تجربه و دانش تخصصی کارشناسان و تعمیرکاران 1190 این اطمینان را به شما می دهیم که موتور اتومبیل های شما را به خوبی تعمیر کرده و بدون کوچک ترین آسیبی تحویل دهیم.

ایجاد قدرت در اتومبیل توسط موتور انجام می‌شود که باعث حرکت ماشین می‌شود که برای عملکرد بهتر و صحیح اتومبیل باید به خوبی از موتور اتومبیل نگهداری و مراقبت کرد.

یکی از بخش های موتور که معمولاً نیاز بیشتر برای تعمیرات دارد تسمه تایم یا کمربند زمان بندی می‌باشد که شما باید سعی کنید در هر 100 کیلومتری که رانندگی می‌کنید تسمه تایم را بررسی کرده و در صورتی که نیاز به تعمیرات داشته باشد آن را تعمیر و یا تعویض نمایید.

یکی دیگر از مشکلاتی که برای موتور اتومبیل تویوتا ایجاد می‌شود، نشت بنزین است که فاجعه اساسی برای موتور ایجاد می‌شود که باید بلافاصله آن را تعمیر کرد. سعی کنید برای تعمیرات به افراد متخصص و ماهر مراجعه کنید چرا که برخی از تعمیرکاران در صورتی که موتور اتومبیل دچار نشتی بنزین شده باشد تنها ان را مهر و موم سخت تعمیر کرده که بعد از مدتی کمی دوباره این مشکل رخ خواهد داد.

توجه داشته باشید که اگر موتور اتومبیل به خوبی و با دقت بررسی شود از آسیب جدی و خرابی بیشتر موتور می‌توان جلوگیری کرد در صورتی که به صورت دوره ای و مرتب اتومبیل مخصوصا موتور اتومبیل را بررسی کنید به راحتی می‌توان بخش معیوب آن را پیدا و جایگزین کرد تا آسیب جدی به موتور وارد نشود.

دلایل خرابی موتور تویوتا

اگر شما از روغن های مرغوب استفاده نکنید و همچنین نسبت به تعویض کردن روغن اتومبیل دیر به دیر اقدام کنید باعث یاتاقان زدن می‌شود که به موتور اتومبیل آسیب وارد می‌کند. یکی دیگر از دلایل خرابی موتور این است که واشر سرسیلندر  دچار خرابی شود شما می‌توانید با چک کردن مرتب مایع خنک کننده موتور و استفاده از ضد یخ با کیفیت و مناسب، مانع خرابی واشر سرسیلندر شوید.

عیب یابی موتور تویوتا

تویوتا یکی از اتومبیل های ژاپنی می‌باشد که در صورت خرابی موتور نیاز به تعمیر تخصصی دارد شما می‌توانید در صورت مشاهده مشکل در موتور اتومبیل تویوتا با تیم اتو داکار تماس گرفته و جهت تعمیرات تخصصی به تعمیرگاه اتو داکار مراجعه کنید عیب یابی موتور اتومبیل توسط دستگاه‌های مجهز و پیشرفته در تعمیرگاه انجام می‌شود.

مرحله اصلی عیب یابی موتور می‌باشد که باید به‌خوبی موتور و قطعات را آن را توسط دستگاه ها بررسی کرده تا قطعه ای که دچار آسیب شده است را بتوان تشخیص داده و سپس آن را تعمیر و یا تعویض کرد.

موتور خودرو شامل قطعاتی مانند: سیلندر، سرسیلندر، واشر سیلندر، پیستون، سوپاپ، شمع، تسمه تایم، شاتون و پیستون، پمپ روغن، سوپر شارژر، سوپاپ پی سی وی و … می‌باشند.

در صورتی که اگر تنها یکی از این قطعات دارای اختلال شود موتور اتومبیل تویوتا عملکرد مناسبی نخواهد داشت. در صورتی که موتور اتومبیل شما آسیب دیده باشد باعث می‌شود تا مصرف سوخت اتومبیل بالا برود البته برطرف کردن این مشکل هزینه چندانی برای شما نخواهد داشت.

تعمیرگاه مجاز 1190، امداد خودرو تویوتا

همانطور که اشاره شد، تویوتا یکی از اتومبیل های خارجی بسیار محبوب در ایران است که هایلوکس و لندکروز و تویوتا کمری و … از محصولات شرکت تویوتا می‌باشد، که این خودروهای گران قیمت در خیابان‌های ایران قابل مشاهده است. این خودروها بر اثر اصطحکاک و مواردی دیگر پس از مدتی نیاز به تعمیرات دارند که شما می توانید با سرویس دوره ای از خرابی ناگهانی خورو تویوتا خود جلوگیری کنید.لازم است که مدنظر داشته باشید که تعمیر موتور تویوتا در هر تعمیرگاهی انجام نمی شود و باید تعمیرکار دانش و تخصص آن را داشته باشد.

برای مشاوره رایگان با تعمیرکاران مجرب ما در تعمیرگاه 1190 و دریافت بهترین راهنمایی با شماره زیر تماس بگیرید:

بررسی تویوتا کمری هیبریدی XLE

02/6/26 , 4:5 ع نظر

ماشین تویوتا کمری هیبریدی XLE

ماشین‌های هیبریدی به عنوان حدواسط میان خودروهای سوخت‌فسیلی عادی و ماشین‌های برقی معرفی شدند تا مردم برای عبور از دوران ماشین‌های پرمصرف و آلاینده قدیمی به سمت تکنولوژی‌های نوین تمام‌الکتریکی و پاک، آماده شوند. این محصولات بصورت همزمان از انجین‌ احتراق‌داخلی عادی و موتور الکتریکی استفاده می‌کنند تا به بهترین برآیند از شتاب و مصرف سوخت دست یابند و در نتیجه برای افرادی که هنوز میان خرید یک خودرو تمام برقی و ماشین احتراق‌داخلی تردید دارند بهترین انتخاب به حساب می‌آیند.

از مزیت‌های خرید چنین خودرویی نسبت به انواع تمام برقی می‌توان به مواردی مثل: عدم وابستگی به برق شهری (مگر در مدل‌های پلاگین هیبرید)، تعداد باطری کمتر (و در نتیجه آلایندگی کمتر در صنایع باطری سازی) و برخورداری از حس و حال نزدیک به ماشین‌های معمولی اشاره نمود.

اما مشکلاتی مثل هزینه تولید بالا و پیچیدگی‌های فنی هم سر راه این قبیل خودروها قرار دارند. ضمن اینکه مصرف سوختشان هم برخلاف مدل‌های تمام‌برقی به سمت صفر متمایل نمی‌شود و چه بسا میزان صرفه‌جویی آنها با توجه به قیمت باطری‌هایشان توجیه اقتصادی چندان زیادی به دنبال نداشته باشد!

بخصوص که در کشور ما بنزین نسبتاً ارزان است و قطعات یدکی و باطری‌ها بدلیل تحریم‌، گران‌تر از قیمت جهانی بدست مشتریان می‌رسند. با این حال لذت سواری با خودرویی که نوید آینده را می‌دهد و صرف‌نظر از آلایندگی‌های صنعت باطری‌سازی، آلودگی کمتری به داخل شهر منتقل می‌کند حس خوبی خواهد داشت. ضمن اینکه معمولاً کشورها به چنین ماشین‌هایی امتیازات ویژه مثل تخفیفات گمرکی، حق تردد رایگان در مناطق آلوده شهر یا معافیت‌های مالیاتی خاص میدهند تا مردم به سمت خرید آنها ترغیب شوند.

بررسی تویوتا کمری هیبریدی XLE

اکثر ما کمپانی تویوتا را به عنوان سازنده خودروهای اقصادی بادوام یا آفرودرهای توانا می‌شناسیم؛ اما جالب است بدانید که این غول خودروسازی ژاپنی در ساخت خودروهای هیبریدی هم ید طولایی دارد و از قدیمی‌ترین و برترین‌های جهان به حساب می‌آید.

موفق‌ترین و پرفروش‌ترین خودرو هیبریدی دنیا یعنی پریوس شاهدی بر این مدعاست. پس همین ابتدای کار خیالمان از بابت دانش فنی تویوتا در زمینه ساخت این قبیل خودروها راحت و آسوده شد و میدانیم که میشود روی کمری هیبریدی نیز حساب ویژه‌ای باز کرد.

اندک مشکلات پیش رو در مواردی مثل پیچیدگی فنی به هنگام تعمیر و گرانی باطری‌ها “بخصوص در شرایط تحریم فعلی” خلاصه می‌شوند، که همین دو مسئله در کنار واردات محدود، به بازار دست دوم ضعیف‌تر و افت قیمت بالاتر این محصول (در قیاس با انواع ساده) منتهی شده.

اما اگر بتوانید با این مشکلات کنار بیائید در سایر پارامترها همه چیز در بهترین سطح قرار دارد. در واقع تویوتا کمری هیبریدی خودرویی زیبا، کم‌مصرف و پرشتاب است که با کیفیت سواری مثال زدنی و ایمنی بسیار خوب، هر آنچه از یک سدان خانوادگی انتظار دارید را در اختیارتان قرار خواهد داد و با اتاق و صندوق‌عقب جادار و صندلی‌های راحت خود اجازه نمی‌دهد آب در دلتان تکان بخورد.

در نسخه‌ فول‌آپشن‌، امکانات بسیار خوبی هم دارد و همزمان بدلیل کیفیت ساخت بالا، به این راحتی‌ها دچار خرابی نخواهد شد. شتاب رسمی زیر 8 ثانیه، مصرف سوخت ترکیبی کمتر از 6 لیتر و امتیاز G یا همان خوب از موسسه ایمنی IIHS امریکا فقط بخشی از عملکرد این سدان خوش‌ساخت را نشان میدهند و در سایر پارامترها نظیر: ترمز، هندلینگ، دوام و ارگونومی هم به سختی می‌توان ایراد خاصی به کمری وارد نمود.

داخل تویوتا کمری هیبریدی XLE

با ورود به داخل کابین با فضایی ساده و ارگونومیک روبرو می‌شویم. ادوات هم درشت در نظر گرفته شده‌اند تا به راحتی زیر دست لمس شوند. مزیت این سبک طراحی نسبت به مدل‌های فانتزی با پنل‌های تمام لمسی این است که حتی در بالاترین سرعت‌ هم نیازی نداریم برای استفاده از ادوات، چشم را از جاده برداریم. فرمان نسبتاً ضخیم اما خوش‌دست طراحی شده و نشانگرهای پشت‌آمپر هم خوانا و کاربردی به نظر میرسند.

همچنین وجود آپشن‌های نسبتاً خوب باعث شده که مقداری مدرنیته هم چاشنی فضای داخلی شود. البته افرادی که به سراغ یک تویوتا می‌آیند به دنبال موارد مهم‌تر از ظاهر و آپشن هستند؛ آنها کیفیت و کارآیی میخواهند و اینجاست که کمری هیبری یک بار دیگر اصالت خانوادگی خود را به رخ میکشاند.

صندلی‌ها راحت و جادار طراحی شده‌اند و ارگونومی مطلوب در ترکیب با کیفیت بسیار خوب متریال مورد استفاده هر مشتری وسواسی را راضی نگاه خواهد داشت. مونتاژ هم با دقت بسیار بالایی صورت پذیرفته و تمامی این موارد در کنار اعتبار تویوتا در ساخت خودروهای بادوام، حس آسایش و اعتماد را به انسان منتقل میکند.

همچنین بخوانید:نسل جدید هیوندای،سانتافه 2024

طراحی تویوتا کمری هیبریدی XLE

در گذشته کمپانی‌ها سعی داشتند ماشین‌های برقی و هیبریدی خود را با ظاهری آینده‌نگرانه روانه بازار کنند و با اولویت قرار دادن مواردی مثل بهبود آیرودینامیک، تصویری از یک خودرو خاص و متفاوت را به نمایش بگذارند. حاصل این تفکر به ساخت خودروهای نازیبایی مثل نسل اول تویوتا پریوس و مدل اولیه هوندا اینسایت (Insight) منتهی شد که هیچ گونه جذابیت ظاهری نداشتند.

اما چند سالی است که اوضاع تغییر کرده و هر روز شاهد ظهور محصولات بسیار زیباتر هیبریدی (و یا تمام برقی) هستیم. تویوتا کمری هیبریدی نیز بر مبنای همین خط مشی جدید ساخته شده و برخلاف برادرش پریوس به خوبی از عنصر زیبایی بهره برده است.

این نسل از کمری با جلوپنجره بزرگ و چراغ‌های کشیده، حس و حال یک سدان اسپرت را به بیننده منتقل می‌کند و همزمان با خطوط ساده و منطقی بدنه، خیلی شیک و خانوادگی هم به نظر می‌رسد. البته شاید هنوز هم اکثر افراد ظاهر هیوندای سوناتا هیبریدی را جذاب‌تر بدانند اما کمری نیز چهره خواستنی و پرابهتی دارد که به این راحتی‌ها نمی‌توان از آن گذر کرد. بخصوص اتاق معروف به فیس امریکایی که با استفاده از اِلمان‌های تهاجمی، نسبت به نسخه آسیایی از ظاهر خشن‌تری برخوردار می‌باشد.

مشخصات تویوتا کمری هیبریدی XLE

تویوتا کمری هیبریدی برای قوای حرکتی خود از ترکیب یک انجین 2.5 لیتری تنفس‌طبیعی با پیشرانه الکتریکی 650 ولتی بهره برده که برآیند آنها به چیزی در حدود 200 اسب بخار قدرت منتهی شده است.

البته شتاب‌گیری با یک خودرو هیبریدی بسته به شارژ باطری‌ها می‌تواند متفاوت باشد اما تویوتا شتاب صفر تا صد رسمی 7.6 ثانیه را در بهترین شرایط (پر بودن باطری‌ها) برای فرزندش اعلام کرده که عدد بسیار خوبی است. تویوتا کمری هیبریدی نیازی به برق شهری ندارد و فرآیند شارژ باطری‌هایش در داخل خود اتومبیل و بوسیله پیشرانه احتراق‌داخلی و یا بازیابی انژری حاصل از ترمز صورت می‌پذیرد.

بسته به میزان فشردن پدال گاز، شارژ باطری‌ها و حالت رانندگی که انتخاب نموده‌اید، کمری تصمیم می‌گیرد که تا چه اندازه از پیشرانه احتراق‌داخلی و موتور الکتریکی یاری بگیرد. جعبه‌دنده ماشین هم از سری گیربکس‌های ضریب پیوسته جدید تویوتا با نام e-CVT است که عملکرد مناسبی دارد.

در واقع گشتاور خطی حاصل از موتور الکتریکی در کنار اصلاحات صورت گرفته روی سیستم انتقال قدرت باعث شده که جعبه‌دنده CVT کمری برخلاف اکثر مدل‌های رایج در بازار، تاخیر چندانی در آغاز حرکت نداشته باشد و حس چالاکی را از همان ابتدای کار به راننده هدیه دهد.

مصرف سوخت ترکیبی هم 5.7 لیتر در هر صد کیلومتر عنوان شده که برای سدانی با این ابعاد و شتاب، مناسب به نظر می‌رسد. هرچند با توجه به قیمت نسبتاً ارزان بنزین در کشور و دردسرهای مضاعف نگهداری از یک خودرو هیبریدی، شاید صرفه‌جویی مصرف سوخت در این سطح، توجیه اقتصادی چندانی برایتان نداشته باشد؛ اما حداقل میدانید که سهم شما از آلودگی هوای شهر کمتر از سایر خودروهای بازار (با توانایی حرکتی مشابه) خواهد بود.

البته جالب است بدانید که ماشین‌های هیبریدی برخلاف انواع ساده، در جاده پرمصرف‌تر از شهر ظاهر می‌شوند که این قضیه به استفاده بیشتر از پیشرانه احتراق‌داخلی در سرعت‌های بالاتر باز می‌گردد.

امکانات و تجهیزات تویوتا کمری هیبریدی XLE

نسخه‌ فول تویوتا کمری هیبریدی از امکانات قابل قبولی نظیر: سیستم‌های ترمز و پایداری ABS, EBD, BA, VSC, TRC, SST ، ایربگ‌های کامل (جلو، جانبی، پرده‌ای و زانویی راننده)، نمایشگر لمسی مرکزی، صندلی‌های برقی جلو، تهویه مطبوع اتوماتیک با امکان تنظیم دوگانه و دریچه جداگانه برای سرنشینان عقب، رادارهای هشدار نقطه کور و حرکت بین خطوط، کروز کنترل هوشمند، گرمکن صندلی‌های جلو، آینه‌های جانبی برقی، آینه وسط الکتروکرومیک، شارژر وایرلس، سانروف چند حالته، سامانه اسمارت استاپ، امکان انتخاب حالت های رانندگی Eco، EV و نرمال، ورود و استارت بدون کلید و… بهره می‌برد که برای خودرویی در این سطح کافی به نظر می‌رسد

برای سنجش میزان ایمنی محصول هم سری به سایت موسسه معتبر IIHS امریکا زدیم که مشاهده امتیاز خوب (G) در تمامی تست‌ها حتی آزمایش سخت‌گیرانه (Small overlap Front) ثابت کرد که با خودرو امن و قابل اعتمادی طرف هستیم.

همچنین بخوانید:بهترین خودرو ها تا 1 میلیارد

امکانات تویوتا کمری هیبریدی XLE

کیسه هوا: کیسه ایمنی هوا راننده و سرنشین جلو – جمعاً 12 کیسه هوا

سیستم صوتی: سیستم صوتی JBL با 10 بلندگو

صفحه نمایشگر: 7 اینچی تاچ-DVD-NAVIGATION-USB-AUX-BLUETOOTH

ترمز و پایداری: ترمزهای دیسکی در جلو و عقب – ABS – EBD – BA – VSC – TRC – SST

دیگر امکانات:

آنتن (مخفی در شیشه عقب) – سیستم ضد سرقت به همراه ایموبلایزر – دستگیره داخلی دربها روکش کرومی – تنظیم کننده عمودی صندلی راننده – برف پاک کن تناوبی – گل پخش کن – آیینه های بغل برقی – کولر با دریچه عقب – فرمان هیدرولیک/ بشکن/ تلسکوپی – شیشه برقی با محافظ – ریموت کنترل – زه جانبی همرنگ بدنه با روکش کرم – صندلی عقب تاشو با جای دست – ترمز پارک (پدالی) – گرم کن شیشه عقب تایمردار – آیینه های بغل و دستگیره دربها همرنگ بدنه – سقف کشویی شیشه ای – کروز کنترل – صفحه نمایش اطلاعات – صفحه نمایش دمای بیرون – صندلی راننده برقی به همراه (تنظیم ارتفاع) – رینگ 17 اینچی آلومینیومی – چراغ مه شکن جلو – سنسور عقب

رقبای تویوتا کمری هیبریدی XLE در بازار

اگر هیبرید بودن و مصرف سوخت ماشین برای شما مهم نباشد انتخاب‌های بسیاری در این رده خواهید داشت. رنو تلیسمان پرشتاب البته با استهلاک بالاتر، هوندا آکورد خوش‌ساخت و مجهز اما بدبازار و کیا اپتیما زیبارو و آپشنال که البته شتاب ضعیف‌تری دارد، همگی کم و بیش در همین رده قیمتی قرار میگیرند و انصافاً تمامی‌شان هم خودروهای خوبی هستند.

اما اگر روی سیستم دوگانه برق و بنزین تاکید دارید، رقیب مستقیم تویوتا کمری هیبرید، هیوندای سوناتا هیبریدی خواهد بود؛ خودرویی با طراحی زیبا، کیفیت قابل قبول و ایمنی بالا که در مدل مشابه، مقداری ارزان‌تر از کمری است و با اتاق و صندوق اندکی جادارتر و مصرف سوخت مقداری کمتر، همه جوره رقیب شایسته‌ای نشان میدهد.

با این حال تویوتا کمری هیبریدی از نظر دوام، کیفیت سواری و اعتبار برند در سطح بالاتری قرار می‌گیرد و بواسطه پیشرانه قوی‌تر، شتاب بهتری به شما هدیه خواهد نمود.

با سپاس از همراهی شما که تا انتهای این مطلب با ما همراه بودید. همانطور که می دانید خودروهای تویوتا خودرو های گران قیمتی هستند زیرا برای همیشه ساخته شده اند. حتی با در نظر گرفتن این موضوع، مهم است که خودرو را در شرایط کارکرد مناسب نگه دارید. هر نشانه ای از مشکل داشتن خودرو تویوتا خود مشاهده کردید، فوراً با امداد خودرو هیوندا و تویتا عاملیت مجاز 1190 تماس بگیرید. شما میتوانید از طریق شماره 09124755755  و یا آدرس زیر با ما در ارتباط باشید :

آدرس:تهران-هتل استقلال تعمیرگاه مجاز هیوندا تویوتا 1190

شرکت خودرو سازی هیوندای ،از 1947

02/6/26 , 4:0 ع نظر

تأسیس و تولیدات اولیه شرکت هیوندای

یک مهندس به‌نام «چانگ جو یانگ» در سال 1947 یک شرکت ساخت و ساز صنعتی ساختمانی با هدف فراهم‌کردن و ساخت سازه‌های فولادی و همچنین کمک در صنعت کشتی‌سازی به نام «گروه تولیدی هیوندای» را تأسیس کرد. تا حدود 20 سال این کارخانه زیرنظر دولت به پشتیبانی از تولیدات صنعتی و الکترونیکی ادامه داد، تا اینکه در سال 1967 بخش خودروسازی شرکت تأسیس شد.

اولین محصولی را که این گروه ساخت و مونتاژ کرد، مدل «فورد کورتینا» بود که از طریق همکاری با کمپانی فورد صورت گرفت، اما به‌طور کامل در کره جنوبی ساخته شد. بعد از این حرکت، آن‌ها مدیرعامل سابق کارخانه خودروسازی انگلیسی «لیلاند» یعنی «جرج ترنبول» را استخدام کردند. لیلاند در اولین حرکت 5 نفر از مهندسان برجسته انگلیسی را به هیوندای آورد. 2 مهندس فنی، 1 طراح بدنه، 1 مهندس شاسی و 1 مهندس ارشد این گروه 5 نفره را تشکیل می‌دادند.

تاریخچه هیوندای از سال 1975 پررنگ‌تر شد و هیوندای به‌طور رسمی با معرفی اولین ماشین این شرکت با نام «پونی» شکل گرفت. طراحی این مدل از ماشین‌های ایتالیایی و تکنولوژی پیشرانه آن از میتسوبیشی وام گرفته شده بود. همین اولین محصول تولیدشده جزء اولین موفقیت‌های هیوندای است و به اکوادور، بلژیک، هلند و لوکزامبورگ صادر شد.

آمار فروش پونی در هیوندای همچنان جزو بهترین‌های تاریخچه هیوندای است. شرکت هیوندای نسل دوم پونی را در سال 1982 ارائه کرد. این خودرو توانست به کانادا و انگلستان برسد و در همان سال حدود 3000 دستگاه در کشور انگلیس فروخته شد. این خودرو نتوانست به بازار آمریکا راه پیدا کند، چراکه در راه کسب مجوز برای استانداردهای آلایندگی آنجا ناموفق بود. تنها چند سال بعد، یعنی در سال 1985 و به مدد حضور خوب در بازار کانادا، موفقیت‌های هیوندای به عدد 1 میلیون در ساخت خودرو رسید.

شروع موفقیت‌های رسمی و بزرگ‌تر شرکت هیوندای

یک سال بعد یعنی در سال 1986، هیوندای با معرفی مدل «اکسل» توانست به آمریکا هم برود. اکنون دیگر نام هیوندای بر سر زبان‌ها افتاده بود و این کمپانی تنها یک شرکت کوچک به‌ حساب نمی‌آمد. در همان سال اکسل توانست از سوی مجله Fortune در فهرست 10 خودروی برتر به‌لحاظ قیمت در آمریکا قرار بگیرد.

در ادامه تاریخچه هیوندای و در سال 1988 این کمپانی شروع به تولیداتی با فناوری منحصر به خود کرد و شروع این کار با هیوندای «سوناتا» شکل گرفت؛ مدلی که حتی همین امروز نیز بسیار معروف و شناخته‌ شده است. سوناتا چه در ایران و چه در دنیا محبوبیت خود را حفظ کرده است.

شرکت هیوندای در سال 1990 با معرفی مدل موفق «النترا» یا همان «آوانته» به عدد 4 میلیون در رکورد تولیدات خود از آغاز تولید رسید و یک‌سال بعد با ساخت موتور اختصاصی بنزینی 4 سیلندر آلفا و همچنین گیربکس انحصاری خود توانست در این خطوط تولید هم مستقل شود.

هرچند که قیمت‌های کم خودروهای شرکت هیوندای توانسته بود مشتریان زیادی را جذب کند، اما به‌خاطر کیفیت نه‌چندان خوب و همین‌طور سادگی زیاد در طراحی محصولاتش همواره موردانتقاد قرار می‌گرفت. در سال 1996 اولین کارخانه تولید ماشین‌های هیوندای در کشور هند افتتاح شد.

در سال 1997 روزهای سخت اقتصادی آسیا شروع شد و هیوندای برای جلوگیری از تأثیر این بحران بر شرکت، بخشی از گروه کیاموتورز را خرید و تا سال 1998 سعی کرد با تغییرات جدیدی خود را در سطح یک خودروساز کلاس جهانی معرفی کند. به این ترتیب هیوندای به‌عنوان شرکت مادر برای چند شرکت خوشه‌ای لقب گرفت، اما باز هم این تصمیمات نتوانستند باعث جلوگیری از آسیب‌های اجتناب‌ناپذیر اقتصادی آن دوران شود.

در این مرحله از تاریخچه هیوندای و بنا بر تصمیم دولت کره جنوبی، بخش‌های مختلف هیوندای باید از هم جدا می‌شد؛ به این ترتیب در سال 1999 گروه خودروسازی این کمپانی با نام هیوندای موتور از گروه تولیدی هیوندای جدا شد و به‌طور مستقل شروع به‌ کار کرد و ریاست آن را «چانگ مونک کو» یعنی پسر «چانگ جو یانگ» به عهده گرفت.

چانگ مونک کو در همان اولین سال‌های ریاست با بهبود کنترل و کیفیت خطوط تولید، سرمایه‌گذاری هنگفتی را در بخش تحقیقات، طراحی و توسعه انجام داد. آنها به محصولات فروخته‌شده خود در آمریکا یک ضمانت‌نامه 10 ساله و یا 100 هزار مایل اضافه کردند و با این حرکت، باعث شروع موج چشمگیر و محسوسی از این جنس بین دیگر رقبا شدند.

هیوندای پس از سال 2000

گروه هیوندای موتور با خرید گروه کیا موتورز و بعدها هم لونیک، گروه بزرگ‌تر خودروسازی هیوندای را شکل داد. هدف اولیه‌ آنها قرارگرفتن در زمره برترین خودروسازان جهان بود. شروع این حرکات را می‌توان از حامی‌بودن در جام‌جهانی فوتبال سال 2002 و همچنین معرفی نسل چهارم سوناتا دید که خودرویی با چهره‌ای جدید و با استحکام زیاد بود.

در این سال‌ها یکی دیگر از افتخارات هیوندای رقم خورد. در سال 2004 و طبق یک نظرسنجی در آمریکای شمالی، محصولات شرکت هیوندای از نظر کیفیت اولیه در رده دوم قرار گرفت. این حمایت از جام‌جهانی در دوره 2006 آلمان هم ادامه یافت، اما در همان سال 2006 «مونک کو» هدف تحقیقات مالی دولت کره قرار گرفت و در تاریخ 28 آپریل به اختلاسی معادل 106 میلیون دلار متهم شد. درنتیجه این اتهامات «کیم دونگ جین» نایب‌رئیس و مدیرعامل شرکت، ریاست هیوندای را بر عهده گرفت. زیر نظر او هیوندای «توماس بورکل» آلمانی را برای ریاست تیم طراحی به استخدام خود در آورد.

بورکل که از قبل با بی‌ام‌و کار کرده بود، فلسفه طرح‌های بعدی هیوندای را با نام «مجسمه مایع» مطرح کرد که هدفش تأثیر و الهام‌گرفتن از طبیعت بود. در سال 2007 و 2008 هیوندای چهار خودروی خود یعنی مدل‌های i10، i20، i30 و جنسیس را معرفی کرد. این محصولات به هدف بازار اروپا و به‌خصوص جنسیس به قصد رقابت با ماشین‌های با ابعاد و اندازه بزرگ دیگر شرکت‌ها در آمریکا ساخته شد.

در سال 2014 هیوندای با اعلام اینکه قصد دارد با تغییر در طراحی شاسی و بدنه و همچنین طراحی داخلی خود راننده را به رهبر ماشین در بیاورد، طوری‌که تمامی امکانات زیر دست و در خدمت او باشد، نایب‌رئیس سابق شرکت بی‌ام‌و یعنی «آلبرت بیرمن» را استخدام کرد. در اکتبر 2020 نوه «چانگ جو یانگ» مؤسس و بنیان‌گذار هیوندای و پسر «چانگ مونک کو» یعنی «ایسان چانگ» ریاست گروه هیوندای را بر عهده گرفت.

شعبات، گسترش تولیدات، رکوردها و افتخارات هیوندای

با مروری بر تاریخچه هیوندای متوجه می‌شویم که هیوندای دارای 6 شعبه تحقیقات در دنیا است که 3 شعبه از آن در کره و بقیه در آلمان، هند و ژاپن قرار دارد. هیوندای در سال 1990 یک مرکز طراحی در کالیفرنیا ساخت که مسئولیت تمام فعالیت‌های مهندسی این شرکت را در خاک آمریکا بر عهده دارد. این مرکز که نام آن بعدها به مرکز فنی و طراحی هیوندای تغییر یافت، در سال 2005 به ساختمانی بزرگ‌تر در میشیگان منتقل شد. همچنین در سال 2004 محدوده تست و آزمایش خودروهای برند کیا و هیوندای خود را در کالیفرنیا و به زمینی در صحرای موهاوی با مساحت 2800 متر مربع با بودجه‌ای در حدود 50 میلیون دلار ساخت.

امروزه موفقیت‌های هیوندای به‌دلیل سرمایه‌گذاری که در بسیاری از کشورها کرده است و همین‌طور خط مونتاژ و تولیدی که در این کشورها راه‌اندازی کرده، ادامه دارد. این کمپانی توانست در سال 2004 با فروش بیش از 57 میلیارد دلار به‌عنوان دومین شرکت بزرگ کشور کره جنوبی دست یابد.

یک سال بعد یعنی در سال 2005، فروش آنها به بیش از 2 و نیم میلیون دستگاه در دنیا رسید که 11 درصد بیشتر از سال قبل بود. این رقم در سال 2011 به بیش از 4 میلیون رسید؛ بنابراین یکی دیگر از افتخارات هیوندای رقم خورد و این شرکت به‌عنوان چهارمین تولیدکننده خودرو در جهان معرفی شد. امروزه خودروهای تولیدی این شرکت با حدود 5 هزار نمایندگی در 193 کشور جهان ساخته یا به فروش می‌رسد.

در سال 2018 گروه هیوندای نمونه‌ای آزمایشی از نسل بعد نسخه‌های اسپرت را برای کلاس SUV و سدان معرفی کرد که به le Fil Rouge معروف شده است. این طراحی توانست در مراسم جوایز DMI جایزه بهترین طراحی را از آن خود کند. در فوریه سال 2021 اعلام شد که هیوندای و کمپانی Apple در حال مذاکره برای تولید اولین ماشین مستقل اپل هستند که طراحی آن را گروه اپل انجام می‌دهد و ساخت آن در کارخانه‌های هیوندای و در سال 2024 شکل خواهد گرفت؛ اما چند وقت بعد شرکت هیوندای اعلام کرد که مذاکره با اپل متوقف شده است.

پرفروش‌ترین مدل هیوندای بر اساس داده‌هایی که تا سال 2019 وجود دارد، هیوندای الانترا (همان آوانته) است که توانست رکورد فروش 471 هزار دستگاه برسد. بیشتر این فروش‌ها در تمام دنیا به‌خصوص در خطوط تولید هیوندای در آمریکا و چین شکل گرفته است. «اکسنت ـ ورنا» مدل موفق دیگری است که علی‌رغم فروش خوبش در خارج از کره، چند سال بعد به خاطر کمبود تقاضا در خود کره جنوبی تولیدش متوقف شد.

تولیدات هیبریدی، الکتریکی و هیدروژنی هیوندای

اولین محصول هیبریدی هیوندای بر روی مدل سوناتا شکل گرفت و در سال 1995 در نمایشگاه سئول با نام FGV-1 معرفی و رونمایی شد. نسل‌های بعدی اولیه نیز بر روی النترا و اکسنت شکل گرفت و تمامی آنها از تکنولوژی سوخت‌ موازی استفاده می‌کردند؛ یعنی استفاده هم زمان و چرخشی از موتور بنزینی و الکتریکی.

شرکت هیوندای به‌طور رسمی از سال 2008 ساخت خودروهای برقی را آغاز کرد و هیوندای سوناتا هیبریدی جدید در نمایشگاهی در لوس‌آنجلس معرفی شد و نسل بعدی آن 3 سال بعد رونمایی و در فوریه همان سال به فروش رسید. هیوندای در ماشین‌های هیبرید خود به‌جای استفاده از «یون لیتیوم» از مجموعه‌ای به اسم «هیبرید بلو درایو» استفاده می‌کند که شامل باتری‌های لیتیوم پلیمر است.

آوانته LPI جدید برقی نیز در کره در سال 2009 ساخته شد. این اولین ماشین هیبریدی بود که با یک موتور احتراق داخلی با سوخت مایع LPG کار می‌کرد و ترکیب این موتور با باتری‌های پلیمر برای اولین‌بار در ساخت یک ماشین شکل گرفت. در همان سال مدل کوچک و جمع و جور BlueOn رونمایی شد که بر اساس پلتفرم i10 ساخته شده بود.

این هاچ‌بک برقی مجهز به موتوری 16?5 کیلووات بود که می‌توانست در مدت 6 ساعت و با تنها پریز 220 ولتی شارژ شود. این عدد تا 80 درصد شارژ و با برق 380 ولت و 3 فاز فقط 25 دقیقه بود. این ماشین قادر بود با شتاب اولیه 13 ثانیه‌ای به ماکزیمم سرعت 130 کیلومتر بر ساعت برسد.

تا ماه مارس 2014 فروش کل خودروهای هیبریدی کیا و هیوندای روی هم به 200 هزار دستگاه رسید. در سال 2016 هیوندای یک مدل 5 در با نام لونیک 5 معرفی کرد. این نام که ابتکار خود شرکت و مختص خودروهای هیبریدی ابداع شده بود، ترکیبی انحصاری از دو کلمه «یون» و «یونیک» است. این اولین خودروی تمام برقی در دنیا بود که حتی برای شروع کارکردن موتور نیز به احتراق داخلی استاندارد نیاز نداشت.

هیوندای 3 نسخه از این مدل را معرفی کرد که به‌لحاظ ساختاری با هم متفاوت بود. هر سه خودرو در نمایشگاه‌های ماشین در کره و آمریکا به نمایش گذاشته شد. بعد از موفقیت لونیک، این شرکت در آگوست سال 2020 گروه تخصصی ساخت ماشین‌های برقی خود با همین نام را راه‌اندازی کرد و زیر مجموعه‌اش قرار داد.

بعد از این تصمیم، شرکت هیوندای اعلام کرد که اولین ماشین‌های برقی آنها با فناوری پیشرفته شارژ سریع در قالب 3 مدل مختلف به بازار خواهد رسید: اولین آنها که یک کراس‌اوور است با نام تجاری لونیک 5 در سال 2021، دومین آنها که یک سدان خواهد بود با نام لونیک 6 در سال 2022 و سومین‌ مورد با نام لونیک 7 در کلاس SUV و با ابعادی بزرگ در سال 2024 وارد معاملات خودرو در دنیا خواهد شد.

در دسامبر سال 2020 شرکت هیوندای از جزئیات فناوری E-GMP شرکت خود رونمایی کرد که قلب و پایه طراحی فنی ماشین‌های برقی‌شان را شکل می‌دهد. این تکنولوژی دارای یک مجموعه باتری زیر کابین به‌همراه پکیج موتور، گیربکس و سیستم انتقال انرژی برقی است که همه آنها را مهندسان هیوندای طراحی و ساخته‌اند. این شرکت اعلام کرده است این فناوری باعث می‌شود که راندمان و سرعت موتور برخلاف سایز کوچک آن، تا 70 درصد در مقایسه با نمونه‌های مشابه بازار بیشتر شود.

در ماه مارس 2018 این شرکت از یک خودروی SUV هیدروژنی با نام تجاری Nexo رونمایی کرد و فروش آن را به‌عنوان جدیدترین و پیشرفته‌ترین SUV خود با ضمانت‌نامه 10 ساله شروع کرد. این خودرو تا سال 2020 توانست به فروش 10 هزار دستگاه در دنیا برسد. در همان سال هیوندای نسخه هیدروژنی کامیون مدل Xcient را معرفی کرد که اولین کامیون با سوخت هیدروژن در جهان است. بعد از این معرفی بلافاصله با گروه سوئیسی قرارداد همکاری امضا کرد تا 50 دستگاه از این مدل کامیون را در سال 2020 تحویل دهد.

بعد از این موفقیت این گروه خودروسازی موفق به معرفی اولین نسخه هیدروژنی اتوبوس مدل Elec با ظرفیت 44 نفر شد که حاوی 24 صندلی و 20 جایگاه برای ایستادن بود. این محصول مجهز به 5 تانک هیدروژنی است و با هر بار پرشدن، می‌تواند 430 کیلومتر براند و در عرض 15 دقیقه هم پر خواهد شد که خود برگ موفقیت دیگری در تاریخچه شرکت هیوندای است.

خودروی لونیک 5 بر همین اساس ساخته شد. گروه سازنده اعلام کرده است که باتری آن با شارژر 350 ولتی فقط در 18 دقیقه تا 80 درصد شارژ می‌شود و با 5 دقیقه از شارژ آن می‌توان 100 کیلومتر مسافت طی کرد.

سخن آخر و جمع‌بندی تاریخچه هیوندای

خب، بد نیست کمی از تاریخچه هیوندای در ایران بدانیم. هیوندای در ایران ابتدا با گروه کرمان موتور به هم‌وطنان ارائه شد. بعد از واردات، معرفی و مونتاژ دو مدل ورنا و النترا، گروه آسان موتور ادامه این همکاری را به عهده گرفت. بر اساس این همکاری ابتدا چند مدل از جمله آزرا، سوناتا، توسان، سانتافه به ایران وارد شد و بعد از فروش و محبوبیت آنها نسخه‌های جدید i20 و i30 هم به محصولات قبلی اضافه شد.

این شرکت توانست در سال 2008 به مقام هشتم بزرگ‌ترین تولیدکننده خودرو برسد و هم‌اکنون در رده سوم قرار دارد. بهترین رکورد تولید و ساخت این کمپانی به سال 2016 برمی‌گردد که حدود 4 میلیون و 858 هزار دستگاه در سال بوده است.

مثالی که برای این غول خودروسازی کره‌ای زده می‌شود، این است که امروزه در برخی کشورهای اروپایی از هر 10 خودرو SUV یکی ساخت هیوندای است. این شرکت توانسته در هر کلاس ماشین یک مدل موفق در تمام این سال‌ها معرفی کند. هیوندای توانسته است با پایبندی به نام‌های قدیمی خود و درعین‌حال با تغییرات چهره و فناوری جدید مدل‌های مشهور و شناخته‌شده‌، همچنان محبوبیت خود را در دنیا حفظ کند.

افتخارات هیوندای در حال حاضر با حضور در کشورهای اشاره‌شده و همچنین کشورهای دیگری مثل مکزیک، برزیل، فیلیپین، اندونزی، مصر، آفریقای جنوبی، لیبی، استرالیا و نیوزلند ادامه دارد. شرکت هیوندای به‌عنوان یکی از گسترده‌ترین خودروسازهای دنیا با توانایی بسیار زیادی در خدمات‌پس‌از‌فروش شناخته می‌شود.

ممنون که تا انتهای این مظلب با ما همراه بودید.امداد خودرو هیوندای عاملیت مجاز 1190 آماده امداد رسانی در ساعات شبانه روز است.